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工商時報【彭暄貽╱台北報導】
沙國每日石油產能已依約減產，目前已降至1千萬桶以下，且考慮6月後延長減產協議，烘托國際原油、塑化行情穩步走堅；尤其，下游庫存低檔、部分歲修供給趨緊，催化農曆年後回補買盤進駐、加溫。
台塑化總經理曹明認為，OPEC今年1月起展開為期半年減產，油國減產後全年原油供應處在平?狀況，上半年油價可望在55美元盤整。新興國家柴油需求成長，而上半年煉油廠歲，成品供應減少，油品煉製毛利呈現穩定。
分析師表示，在油價看漲趨勢下，具煉油、石化一貫布局的台塑化成為追蹤首選；其他包括PVC、PP、EG、SM及ABS產品則是相對看好族群；台塑、南亞、台化、華夏、台苯及國喬、榮化成為青睞標的。EG三雄南亞、東聯及中纖業績也受惠看俏。
廠商認為，全球EG新增產能須至2018年才開出，2017年EG供需健康，產能利用率約85～86％。大陸去年EG總體社會庫存自2015年180萬噸降到年底139萬噸；目前華東地區EG庫存降至6天其中，以下，約49萬噸，遠低於正常14天水準，市況氛圍是好的時點。2月市況不會太差，接續3月化纖旺季，營運審慎可期。
ABS去年第4季起價格大漲近3成，今年1月漲勢延續，續創波段高點，至於一度拉回整理的SM也重啟漲勢，每噸價格站上1,310美元，創1年半高點價位。
大陸華東地區SM庫存降到4萬噸，低於正常水位10萬噸；ABS 可刷卡2016、2017年亞洲市場無新增產能，且經1年產能調整後，目前大陸3大ABS廠LG、奇美、台化稼動率皆達9成以上，顯見產業供需已轉健康。
此外，榮化大陸惠州年產3萬噸SEBS新產2016年底完工投產，2017年加速搶進醫療等高階應用，粗估年產值約28.8億元；加計台灣、美國產能，TPE總產能上看50萬噸。尤其，美國景氣回溫，有利當地基礎建設需求拉升，榮化也不排除依市況，伺機透過製程升級，把產能從5萬噸拉至7萬噸。
(記者黃秀麗新北報導)農曆春節6天連續假期即將來臨，為因應春節返鄉及遊客人潮，臺北區監理所考量民眾會提前返鄉，已協調客運業者務必完成車輛與駕駛人整備及儲備充足之疏運量能，讓在外工作及就學的民眾可以順遂返鄉與家人團聚。
為了紓解國道5號壅塞情形，於春節期間台北往返宜蘭之班車，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘，旅客可於板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站…等站搭乘國道客運前往宜蘭；同時為強化宜蘭地區公車接駁系統，宜蘭縣境的2條紅色幹線公車及7條綠色景點公車，每15~30分鐘一班，以「1530紅配綠」方式，強化宜蘭地區整體交通，鼓勵民眾搭乘公共運輸遊宜蘭無負擔。
春節假期間持續推出自雙北市端試辦「捷運三重站(國光客運)」及「松山車站(首都客運)」往返羅東轉運站之臨時路線外，並自「板橋轉運站(葛瑪蘭客運)」增開至羅東轉運站之直達車；此外於宜蘭端再增加試辦以既有路線延伸行駛宜蘭地區包括金車酒廠(葛瑪蘭客運)、羅東林業園區(國光客運)及傳統藝術中心(首都客運)等3處熱門景點專車，民眾於首個景點遊玩後，可利用宜蘭在地台灣好行、紅綠線、勁好行等公車銜接至下一景點及返程前往轉運站搭車班車返回臺北，乘車相關資訊可逕上國光客運、首都客運及葛瑪蘭客運公司網站查詢。
另搭配國5北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施，大客車尖峰時段行經該路段旅行時間平均約節省30~40分鐘；呼籲民眾春節期間利用大眾運輸前往宜蘭遊玩才可避免塞車之苦，享樂出遊的好心情。
春節期間欲前往武陵農場賞櫻之一日遊遊客，武陵農場櫻花季期間及車票開放預售日期，預計於106年1月11日召開記者會公告周知，賡續採總量管制措施，限制每日入園人數，散客一日遊遊客約3,200人，一律限搭乘大眾運輸工具入園，您可於臺北轉運站、市政府轉運站或宜蘭地區(羅東轉運站、宜蘭轉運站及三星)搭乘國光客運或首都客運賞櫻專車前往，車票採預售方式，自開放預售日起至乘車前1日止可於三大超商預售。
另對於往返台北與花蓮之民眾，除了鐵路直達外，也有鐵公路聯運服務可供選擇，可洽客運公司或逕向台鐵購買鐵公路聯運票，從台北搭乘國道客運至羅東轉運站，再轉乘台鐵區間車至花蓮，票價相當經濟又實惠。
此外，出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息；歡迎於春節期間，帶著輕鬆的心情，多多利用大眾運輸工具返鄉、出遊，避免舟車勞頓之苦，使您的春節假期更加安心又順心。(自立晚報2017/1/9)
圖說:臺北區監理所 張課長東閔表示 出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息 (黃秀麗攝)
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